バスツアーといえばコレ、貸切大型バスに詳しくなろう！

バスツアーといえばやっぱり大型観光バスですよね！

旅行会社が主催するさまざまなバスツアー。土日の新宿、東京駅あたりにはたくさんの大型観光バスが停まっているのをよく見かけます。

今回は大型の貸切バスについて詳しくご紹介していきましょう。

貸切バスで人気のバスタイプ第2位は「大型観光バス」

先日、貸切バスで人気No.1は小型マイクロバスとご紹介しましたが、直近1年間で二番目に人気のバスタイプは「大型観光バス」でした。

貸切大型バスの利用目的は「送迎」もしくは「観光」。3年前に調査したときは7対3の割合で送迎が多かったのですが、今回の調査ではさらに送迎利用が増えて、8割以上になっていました。

【貸切バスの達人事務局調べ】

大型観光バスをチャーターしてみんなどんな旅行を楽しんでる？

最も多いのが日帰り旅行で、次いで1泊2日旅行。3番目は日帰りレジャーで、BBQや海水浴、キャンプなどのついでに観光や買い物などを楽しむために利用するケースが多かったです。

【貸切バスの達人事務局調べ】

送迎利用で最も多かったのは結婚式や法事などの送迎！

小型マイクロバス同様、大型観光バスも結婚式送迎や法事送迎など冠婚葬祭系の送迎がトップ！

よく式場で小型マイクロバスを利用して送迎してくれることが多いですが、人数が多い場合は大型観光バスが断然便利。荷物が多い時もラクラクです。

1番目に多い交通手段ですが、空港や駅までの送迎で大きな荷物があるときは、やはりトランクルームが大きい大型観光バスになります。

続いて多いのが合宿の送迎。一度で大勢の部員が運べるのでとても便利な移動手段です。

ここで注意が必要なのは、合宿の日程！最も集中するのが7月末～8月にかけての週末。例年手配しにくくなっていますので、この時期に限っては5か月～3か月以上前から、早め早め予約がおすすめです。

バス料金については、現地で2泊以上する場合、行きと帰りの送迎のみで、いったんバスを返す方が安くすむことが多いと思います。

もし、現地で宿泊先と利用施設が離れており、滞在先で送迎に貸切バスを利用したい場合は、返した場合と借りっぱなしの場合で両方見積りを取り、比べることもできますので、気軽に問い合わせてみましょう。

また、練習試合や交流試合、大会遠征などの送迎を頼む場合は注意が必要です。

勝ち進んだ場合と負けてしまった場合で、バスの利用終了時間が異なる時は、部活送迎で貸切バスを利用するポイントについてまとめた記事を参考になさってくださいね。

要注意！大型観光バスは運転手なしではレンタルできません！

毎年、合宿シーズンになると「貸切バスの達人事務局」に問合せがあるのは「大型免許を持っているので、大型バスだけ借りたい」という依頼。

普段は大型トラックの運転をしていて「大型一種免許」を持っている。昔、バスの運転手をしていて「大型二種免許」を持っている、など。

バスだけ借りて、自分たちで運転していけば安く済むし、行程やスケジュールなども自由になるし！と思うのでしょうが・・・。残念ながら、大型観光バスだけ（運転手なし）のレンタルはできません。

その理由は、レンタルしてもよいバスは「自家用マイクロバス（乗車定員29人以下、車両全長7m未満のもの）」までと道路運送法第52条や「自家用自動車有償貸渡しの許可基準」に定められているから～。

大型観光バスは乗車定員数が30名以上（最近では30名よりも乗車人数が少ない豪華仕様のバスもありますが・・・）、全長12mあるのでレンタルバスとして貸し出すことはできません。

白バス行為（自家用バスを貸切バスとして料金をもらって運行する行為）を防止するのが主な目的ですが、大勢のお客様を一度に運ぶ責任はとても重いものです！

安全にバスの旅を楽しむために、運転はプロのドライバーさんにお任せするのがイチバンですよ。

チャーターが難しいタイプの大型バスは？二階建てバス！

たまに問合せがあるのは、2階建てバス（ダブルデッカータイプの大型バス）の貸切。都市間高速バスや観光路線バスなどでよく使われているのを見かけますよね！

こちらの写真は、はとバスの日帰り観光ツアーで使われている三菱ふそう・エアロキング。

1階と2階に座席があるので、大勢のお客様を一度に運ぶことができるのと、2階からの眺望の良さが人気です。

エアロキングは、国産唯一の2階建てバスとして製造されていましたが、2010年8月に生産終了。現在では一部のバス事業者さんが所有するのみで、貸切バスとして手配できる可能性はほとんどありません（例外として小野観光さんが貸切用に所有）。

ちなみにはとバスでは「アストロメガ」という新型2階建てバスを2016年4月に導入し、話題になりました。現在都心周遊の定期観光コースでその姿を見ることができます。

スカニアジャパンのアストロメガ — スカニアジャパンからの出展・アストロメガ（第2回バステクin首都圏より）

スウェーデンのスカニア社（エンジン・シャーシ）、ベルギーのバンホール社（車体）、はとバスの3社で共同開発したオリジナル仕様です。

つい先日開催された「第2回バステクin首都圏」で展示されていましたが、とても大きくて迫力がありました。

東京ヤサカ観光さんが、貸切バスとして導入されていますが、今後爆発的に増えるる可能性はとても低いかも。

というのも、車体が重く、燃費がとてもかさむというのがあります。バスの購入価格も当然高いです。通常の大型バス1台の2倍～2.5倍ぐらいでしょうか？

定期的に運行する高速バスや観光路線バスならいいのですが、貸切バスとしての稼働率を考えると厳しいきがします。

それから天井が開く「オープントップ」タイプの2階建てバス。

都内では、スカイバス東京（日の丸自動車興業）や、はとバスの「オーソラミオ」が代表的です。最近では大阪や福岡、広島、京都でも市内観光の目玉として走っていますね！

条件はある（高速道路は走れないなど）と思いますが、スカイバス東京では貸し出しもあるようです。興味がある方は直接問い合わせてみてはいかがでしょうか。

これはチャーター無理！の大型バスは？

貸切できないバスの代表格といえば、こちら！水陸両用バス。

2016年10月には横浜でも運行開始。この他、山中湖や大阪などでも運行され、話題になっています。

水陸両用車を安全に運行するためには、国土交通省の許認可が必要。大型二種自動車運転免許に加え、2級以上の小型船舶免許がないと運転ができません。陸上、水上運行の安全規程や事業計画などを作成し、ルート等の許認可が必要なため、貸切で自由に走らせることはできないということですね。

ツアーとして運行しているものを大人数で予約して乗ることはできると思いますので、ツアー催行会社に問い合わせてみましょう。

それから、最近よく見かけるようになってきた連節バス！

大勢のお客様をいちどに輸送できる、バスの車体が2台分の長さになっている超大型の路線バスです。

長さは18m～19mあり、110～190人ぐらいの乗客を乗せることができます。ドイツのネオプラン・セントロライナー、ボルボB10Mの他、2016年10月に三菱ふそうから右ハンドルの新型車、メルセデス・ベンツ「シッターロG」が発売されました。

導入しているのは、京成バスや神奈川中央交通（かなちゅうバス）、岐阜乗合自動車、西鉄バスなどがあります。

いずれも、混雑が激しい路線バスでの運用で、道路運送法に基づく国土交通省運輸局の特例措置を受け、許可された路線のみでの運行となるため、一般的な貸切バスとして借りることはできません。

そういえば、つい先日、ボルボから全長30mある世界最大バスをブラジルで発表というニュースがありました。

バス3台分の長さで連節部分が2か所、一度に300人の乗客が運べるそう！こうなるともはやバスではなく、電車ですね・・・。追い越しはほぼ不可能？？

ちなみに連節バスを運転できるのは大型免許で可能ですが、けん引自動車の運転と同等の技能が求められるので、両方の免許取得者が担当しているそうです。

大型観光バスの長さや大きさ（サイズ）は？

大型観光バスで出かける場合、通れる道なのか、駐車場に入るのか心配ですよね。実際にどのぐらいの大きさなのかを調べてみました！

大型観光バスの長さをそのまま小さくした、中型観光バスや小型マイクロバスと比較してみましょう。

バスタイプ	長さ	車幅	車高	乗車定員
小型マイクロバス	約7m	約2.1m	約2.8m	21～26人（補助席あり）
中型観光バス	約8m	約2.5m	約3.5	27人（補助席なし）
大型観光バス	約12m	約2.５m	約3.5～3.75m	41～45人（補助席あり）